Картридж CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Картридж CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Материал
ТУРБИНА Дөңгелөгү: K418
КОМПРЕССОРДУН ДОЛГОЛУ: C355
Подшипник корпусу: HT250 GARY Iron
| Бөлүмдүн номери | 17201-30120 |
| Мурунку | 17201-30120, 1720130120 |
| OE номери | 17201-30080, 1720130080 |
| Description | Land Cruiser, Hi-Lux |
| CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Турбо модели | CT, CT16 |
| Мотор | 2KD-FTV |
| Мотор өндүрүүчүсү | Toyota |
| Көчүрүү | 2,5 л, 2494 ccm, 4 цилиндр |
| KW | 88/122 |
| Күйүүчү май | Дизель |
| Мотор | 2KD-FTV |
| Подшипник корпусу | (Муздатылган май)(1500316450, 1900011267) |
| Турбиналык дөңгөлөк | 17290-30120 (Инд. 45,89 мм, Exd. 38. мм, Trm 6,55, 9 Бышактар)(1500316431, 1100016280) |
| Comp.Wheel | 17298-30120 (Инд. 35,96 мм, Exd. 50,95 мм, Trm 4,77, 6+6 Бышактар, Супербек)(1500316400, 1200016390) |
| Арткы плита | (1500316300, 1300016056B) |
| Heat Shield | (1500316340, 2030016121) |
Тиркемелер
Toyota Land Cruiser, 2KD-FTV кыймылдаткычы менен Hi-Lux
Эскертүү
өзгөрмө сопло турбо деген эмне?
Өзгөрүлмө сопло (өзгөрмө геометрия деп да аталат), кыймылдаткычтын керектүү күчөтүү талаптарына тыгыз дал келүү үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгы менен иштетилген газдын кириш аймагын өзгөртүү үчүн иштелип чыккан.Төмөн ылдамдыкта жооп берүү үчүн, соплолордун канаттары сопло аянтын кыскартуу үчүн "жабык канат" абалына жылат – бул турбо аркылуу газдын ылдамдыгын жогорулатат жана кыймылдаткычтын төмөнкү ылдамдыктарында жакшыраак жооп берет - реактивдүү чыгаруу үчүн шланг түтүгүнүн учун кысуу сыяктуу. суу алда канча күчтүү.Кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогорулаган сайын, кыймылдаткыч газдын агымын максималдуу көбөйтүү үчүн соплолордун канаттарын толугу менен ачык абалга жылдырат.
Турбокомпрессордун кандай артыкчылыктары бар?
Мотордун кубаттуулугун жакшыртуу үчүн.Туруктуу кыймылдаткычтын жылышында заряддын тыгыздыгы көбөйтүлүшү мүмкүн, ошентип кыймылдаткыч көбүрөөк күйүүчү май куюусу мүмкүн, ошону менен кыймылдаткычтын күчүн жогорулатуу, күчөткүч кыймылдаткычтын күчү жана моменти орнотулгандан кийин 20% дан 30% га чейин көбөйтүлөт.Тескерисинче, ошол эле күч чыгаруу талабы боюнча кыймылдаткыч тешикти жана тар кыймылдаткыч көлөмүн жана салмагын азайтууга болот.
Турбокомпрессордогу журналдын ролу кандай?
Турбодогу журналдын подшипник системасы кыймылдаткычтагы штангага же кранкалык подшипниктерге абдан окшош иштейт.Бул подшипниктер гидродинамикалык пленка менен бөлүнгөн компоненттерди сактоо үчүн жетиштүү мунай басымын талап кылат.Майдын басымы өтө төмөн болсо, металл компоненттери тийип, эрте эскирип, акыры иштебей калат.Майдын басымы өтө жогору болсо, турбокомпрессордун пломбаларынан агып кетиши мүмкүн.
