Картридж CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Картридж CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Материал
ТУРБИНА Дөңгелөгү: K418
КОМПРЕССОРДУН ДОЛГОЛУ: C355
Подшипник корпусу: HT250 GARY Iron
| Бөлүмдүн номери | 17201-17010 |
| OE номери | 1720117010, 17201-17010 |
| Жыл | 1990-97 |
| Description | Toyota Landcruiser TD (HDJ80,81) |
| CHRA | 17202-17035 (1720217035, 17202-58020)(1500326900, 1000060105) |
| Турбо модели | CT26 |
| Мотор | 1HDT, 1HD-T |
| Мотор өндүрүүчүсү | Toyota |
| Көчүрүү | 4,2 л, 4164 см |
| Күйүүчү май | Дизель |
| KW | 160/167 HP |
| Подшипник корпусу | 17292-17010 (1900011349) |
| Турбиналык дөңгөлөк | 17290-17010 (Инд. 68,02 мм, Экст. 51,91 мм, 10 Бычактар)(1100011010) |
| Comp.Wheel | 17291-17010 (Инд. 42,03 мм, Exd. 65,02 мм, 5+5 Бышактар, Flatback)(1200011007) |
| Арткы плита | 17296-17010 (1800016028) |
| Жылуулук плитасы | 17295-17010 (2030016108) |
Тиркемелер
1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81) 1HDT кыймылдаткычы менен
Эскертүү
Компрессордун дөңгөлөктөрүнүн дизайны кандай айырмачылыктар бар?
Flatback: компрессордук дөңгөлөктүн эң алгачкы дизайны жана дагы эле кээ бир өндүрүүчүлөр тарабынан колдонулат.flatback Superback: Бул дизайн турбокомпрессордун айлануу ылдамдыгынын жогорулашынан улам киргизилген, анткени ылдамдыктын жогорулашынан компрессор дөңгөлөкүндөгү күч бир кыйла жогорулайт, атап айтканда компрессор дөңгөлөкүнүн эксдуктор диаметри эң көп жабыр тарткан.Бул эң тез айланган чекит, ошондуктан эң көп стресске кабылат.Superback компрессордук дөңгөлөктүн арткы бетин бекемдейт, компрессор дөңгөлөктөрүнүн ылдыйдан өйдө жыртылышына жол бербейт.superback Deep Superback: Супербектин апыртылган дизайны, көбүнчө акыркы колдонмолордо колдонулат.Дагы бир теория турбонун айлануу ылдамдыгынын жогорулашына байланыштуу.терең супербек Deep Superback – Кеңейтилген кеңеш: Бул дизайн кыймылдаткычтын төмөнкү ылдамдыгында ылдамыраак реакцияны камсыз кылуу менен көбүрөөк аба агымын камсыз кылат.Кеңейтилген учтун дизайны Superback компрессордук дөңгөлөкүнүн эффективдүүлүгүн жогорулатат.MFS – Катуу компрессордук дөңгөлөктөрдөн иштетилгендер барган сайын популярдуу болуп баратат, анткени OEнин жаңы иштеп чыгуулары кийинки рынокко келе берет.Дөңгөлөктөр толугу менен иштетилген жана алдыңкы 5 огу иштетүүчү жабдыктарда балансталган жана тактык автоматтык оңдоосу бар толук автоматташтырылган тең салмактуулук станцияларында тең салмакталган.
Wastegate менен кантип иштөө керек?
Wastegate клапаны "ички" же "тышкы" болушу мүмкүн.Ички Wastegates үчүн, клапан өзү турбинанын корпусуна бириктирилген жана турбо орнотулган күчөткүчтүү кыймылдаткыч тарабынан ачылат.
-Тышкы Wastegate - бул турбокомпрессордон толугу менен өзүнчө турган өз алдынча клапан жана кыймылдаткыч бирдиги.
-Кандай болгон күндө да, кыймылдаткыч ички пружинанын басымы менен калибрленет (же электрондук күчөтүүчү контроллер менен электрондук түрдө орнотулган), Wastegate клапанын алдын ала аныкталган күчөтүү деңгээлинде ача баштайт.
- Бул күчөтүү деңгээлине жеткенде, клапан ачылып, кубаттын көбөйүшүнө жол бербей, иштетилген газды айланып өтө баштайт.
