Картридж GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Картридж GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Материал
ТУРБИНА Дөңгелөгү: K418
КОМПРЕССОРДУН ДОЛГОЛУ: C355
Подшипник корпусу: HT250 GARY Iron
| Бөлүмдүн номери | 793829-5003S |
| Мурунку версия | 793829-3,793829-0003,793829-2,793829-0002,793829-5002S，793829-0001, 793829-1, 793829-5001S |
| OE номери | AH4Q6K682FC, AH4Q-6K682-FC, AH4Q6K682FB, AH4Q-6K682-FB, AH4Q6K682FD |
| Жыл | 2007-2017 |
| OEM | LR0499588 LR031500 LR044563 LR027187 LR022791 |
| Турбо модели | GT1549 GT1549VTC |
| Мотор | 448DT 4.4 TD V8 Euro 5 (D5) |
| Көчүрүү | 4,4л 4367 см |
| KW | 250 |
| Турбиналык дөңгөлөк | (Инд. 41,94 мм, Кош. 35,6 мм, 12 бычак) |
| Comp.Wheel | (Инд. 33. мм, Exd. 49. мм, 6+6 Бышактар, Супербек) |
Колдонмо
2007-Land Rover Range Rover III (LM_) 4.4 D 4x4
2008-Land Rover Range Rover IV (LG_) 4.4 D V8 4x4 08.12 - 250KW 340ps 4367ccm
2010-Land Rover Range Rover Sport (LW_) 4.4 D 4x4 10.13 - 250KW 340ps 4367ccm
КЕҢЕШТЕР
Эгиз тоют менен бир тоют подшипник корпусунун ортосунда кандай айырма бар?
Эгиз тоют подшипниктин корпусу журналдын подшипникине эки май берүүсүн камтыйт жана эгиз тиштүү журнал подшипнигин колдонот/ Жалгыз берилүүчү подшипниктин корпустарында бир эле май берүү бар жана бир май тешиги журналынын подшипниги колдонулат.
Турбокомпрессорлор металл сүртүлгөн үн менен кантип күрөшүүгө болот?
Кубулуш: кара түтүн чыгып, кубаты өчүп, анормалдуу үн супер заряддоочу бар.
Турбокомпрессордун мунай төгүлүшү менен кантип күрөшүү керек?
Кубулуш: мунай көп санда керектелет, бирок нормалдуу түтүндүн түсү, кубаттуулугу азайбайт.
Турбо таймерди иштетишим керекпи?
Турбо таймер от алдыруу өчүрүлгөндөн кийин кыймылдаткычтын белгилүү бир убакытка бош туруп иштөөсүнө мүмкүндүк берет.Максаты - турбонун муздап кетишине жол берүү, ошону менен "кокстоодон" качуу ("кокстоо" - беттерге чөккөн жана өткөөлдөрдүн жабылышына алып келиши мүмкүн болгон күйгүзүлгөн май).Турбо таймерге болгон муктаждык турбо жана кыймылдаткыч канчалык катуу колдонулганына жараша болот.Толук ылдамдыкта жана толук жүктөп иштөө, андан кийин дароо өчүрүү (жылуулукту сиңирүү) турбодо өтө кыйын болушу мүмкүн.Турбокомпрессордун борбордук корпусун суу менен муздатуу турбо таймерлерге болгон муктаждыкты же узартылган бош иштөө мөөнөттөрүн олуттуу түрдө жок кылды.
