Картридж HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Турбокомпрессор иштебей калганда эмне кылуу керек?
Эң маанилүү кадам - ​​бул бузулуунун себебин табуу.Турбокомпрессордун бузулушунун көптөгөн түрлөрү жана көптөгөн ар кандай себептер бар.Эгерде турбокомпрессордун иштебей калышына бир нерсе таасир этсе, оңдолгон турбо же башкасын орнотуудан мурун анын себебин жоюу керек.Себептерин аныктай албаса, кайталануучу ийгиликсиздикке алып келиши мүмкүн.Иштебей калган блокту турбокомпрессордун адисине анализдөө үчүн жөнөтүү жана андан кийин биздин үйрөтүлгөн техниктердин бири менен бузулууну талкуулоо сизге туура багытты көрсөтүп, кайра иштетүүгө жардам берет.
Текшерүүгө же аткарылууга тийиш болгон башка нерселер төмөндө келтирилген.Бул тизме толук тизме эмес, анткени кээ бир кыймылдаткычтарда дагы текшерилиши керек болгон башка компоненттер бар.Бул жол көрсөтүүчү гана болуп саналат:
.Аба алуу жана чыгаруу системалары жакшы абалда жана булганган заттардан таза экенин текшерүү үчүн бир аз убакыт бөлүңүз.Эгерде сиздин турбоңуз катастрофалык түрдө иштебей калса, иштебей калган турбокомпрессордун бөлүктөрү жаңы турбокомпрессор орнотулгандан кийин гана кайра пайда болуу үчүн кабыл алуу же чыгаруу системасына түшүп калышы мүмкүн.Бул жаңы блоктун бузулушуна алып келет.

Мотордогу майды жана май чыпкасын(лар) алмаштырыңыз.Турбокомпрессордун бузулушунан келип чыккан бардык материалдар тазаланганын камсыз кылуу үчүн, сиз сууну алып салышыңыз керек болушу мүмкүн.Мунай берүү түтүгүн жана фитингдерди булгоочу заттарды жана чектөөлөрдү алып салыңыз жана текшериңиз.Бул мүмкүнчүлүктөн пайдаланып аба чыпкаңызды да алмаштырыңыз.
Муздаткычтын абалын текшериңиз.Муздаткычта иштебей калган турбокомпрессордун майы же бөлүктөрү тазаланышы керек болушу мүмкүн.Пихтанын жаракаларын же агып кетүү белгилерин текшериңиз.
Эгерде унаанын газ чыгаруу системасында катализатор же DPF (же экөө тең) болсо, туура иштешин камсыз кылуу үчүн аларды тазалоо, регенерациялоо же алмаштыруу керек жана алар чектөөлөрдү жаратпайт.
Турбокомпрессордун алдында жана андан кийинки бардык соргуч түтүктөрдө агып кетүү, жарака же шлангдардын иштебей калышын текшериңиз.
Турбокомпрессордун алдында жана андан кийин газдын агып кетишин жана фурнир(лер)иңиздин абалын текшериңиз.
EGR (Чыгылган газды кайра айлантуу) системасынын агып кетишин жана туура иштешин текшериңиз.
туура иштеши үчүн күчөтүү башкаруу системасын текшерүү.Көптөгөн заманбап унаалар ECU менен башкарылуучу күчөтүү башкаруу системалары бар.Бул R2S (регуляцияланган 2 этап) турбокомпрессордук түзүлүштөрүнө да тиешелүү.
AMS (Air Mass Sensor) же AFM (Air Flow Meter) туура иштешин текшериңиз жана ал кыймылдаткыч өндүрүүчүлөрдүн параметрлерине жооп бербесе, алмаштырыңыз.Бул турбокомпрессордун Variable Geometry же Variable Nozzle түрү бар системаларда өзгөчө маанилүү.