Автоунаалардан чыккан газдарга коюлган талаптар барган сайын катаал болгон сайын, унаалар поляризацияланып, алардын айрымдары жаңы энергия багытында өнүгүп, электр жана гибриддик унаалар пайда болду;Башка бөлүгү кичинекей жылышууга карай өнүгүп жатат, бирок кичинекей жылышуу начар кубаттуулукту билдирет, андыктан кичинекей жылыш жана чоң кубаттуулукка жетүү үчүн кыймылдаткычка турбокомпрессор орнотуңуз.
Азыр күйүүчү май куюучу унаалардын көбү турбокомпрессорлор менен орнотулган, нетизен жана менин жеке билдирүүм, жаңы машина жаңы эле сатылып алынганына 2 жылдан аз убакыт болду, 4S дүкөнүнө барыңыз, 4S дүкөнү турбо жогорулатууну тазалоону талап кылат, кызматкерлер турбокомпрессорду колдонуунун бир мезгилинен кийин турбинада көп кир, ошондой эле көмүртек кендери пайда болорун, бул турбокомпрессордун нормалдуу иштешине таасирин тийгизип, ошону менен кыймылдаткычтын күчүн азайтат, ал тургай, анын иштөө мөөнөтүн кыскартат деп айтты. турбокомпрессор, ошондуктан турбокомпрессорду үзгүлтүксүз тазалоо керек, Тазалагандан кийин ал турбокомпрессордун натыйжалуулугун жогорулата алат, ошону менен кыймылдаткычтын күчүн жогорулатат, ошондой эле кыймылдаткычтын жана турбокомпрессордун кызмат мөөнөтүн натыйжалуу узарта алат.Демек, турбо тазалоо керекпи, же кандай жагдайларда жасалышы мүмкүн?
Бул маселени тактоо үчүн биз алгач турбо жогорулатуунун иштөө принцибин карайбыз, чындыгында турбинаны көбөйтүү принциби абдан жөнөкөй, башкача айтканда, эки коаксиалдык турбинадан турган түзүлүш аркылуу кыймылдаткычтын күйүүсүнөн пайда болгон газды колдонуу. , ошону менен кыймылдаткычтын күйүү камерасына кирген газды көбөйтүү, ошону менен күйүү натыйжалуулугун жогорулатуу.Ошол эле жылыштагы кыймылдаткычтардын, турбокомпрессордук кыймылдаткычтардын жана өзүн-өзү башкаруучу кыймылдаткычтардын кубаттуулугу бири-биринен алыс деп айтууга болот.
Турбокомпрессор абдан тез ылдамдыкта иштейт, жогорку ылдамдыкта өтө көп кирди сактоо мүмкүн эмес, биздин желдеткич сыяктуу, жайында колдонгондо, кышында кампага койгондо чаң болбойт, үстүндө чаң. бир кыйла көбөйөт, турбокомпрессордун ичиндеги дөңгөлөктө кээ бир безеткилердин пайда болушунун себеби, аба чыпкасынын элементи абаны чыпкалайт, андыктан турбокомпрессордун дөңгөлөктү сүзүшүнө алып келет, турбокомпрессорду тазалоонун ордуна, аны алмаштырган жакшы. жакшыраак аба чыпкасы.
Мындан тышкары, иштөө температурасынын турбо жогорулашы өтө жогору, жалпысынан 800-1000 градуска жетиши мүмкүн, ошондуктан турбокомпрессор менен жабдылган унаа түн ичинде турбокомпрессордун кызыл, температура өтө жогору жана бир жарым жарым муздатуу менен жабдылган. нормалдуу температурага чейин муздатуу мүмкүн эмес, эгерде бул учурда суюктук менен турбокомпрессорду тазалоо үчүн, анда термикалык кеңейүү жана жыйрылышы, бирок турбокомпрессорду бузуу абдан оңой.
Ошондуктан, турбокомпрессорду тазалоонун кереги жок, биз адатта нормалдуу айдап, убагында тейлеп, аба чыпкасын убагында алмаштырсак, турбокомпрессорду бузуу оңой эмес.Турбо заряддалган унаалар толугу менен синтетикалык майды колдонгон эң жакшы, анткени толук синтетикалык май жогорку температурага жакшыраак каршылыкка ээ жана турбокомпрессорду жакшыраак коргой алат, мындан тышкары, алыс аралыкта жогорку ылдамдыкта айдоодон кийин, эгерде унаа электрондук желдеткичтин ишин кечеңдете албаса, анда ал турбо муздап, анан өчүп, токтошу үчүн бир-эки мүнөт бош турган жакшы.
Акырында 4S дүкөндөрүнө жана авто оңдоочу жайларга биздин кардарларды кандайдыр бир пайда үчүн керексиз техникалык тейлөөгө алдап албагыла деп кеңеш бергим келет, ал тургай кээ бирлери кардарларды бул нерселерди жасабаса, алар унаага олуттуу зыян келтириши мүмкүн деп коркутуп жатышат.Керектөөчүлөр катары биз көзүбүздү ачык кармашыбыз керек, кээ бир керексиз техникалык тейлөө иштерин жасабашыбыз керек, унааларыбызды техникалык тейлөө боюнча нускаманы окуп, техникалык тейлөө боюнча нускамага ылайык тейлешибиз керек, эч кандай көйгөй жок.Адатта, биз унааларды колдонуу жөнүндө көбүрөөк үйрөнүшүбүз керек, бул акчаны үнөмдөп эле койбостон, унааларыбызды да коргойт.Анткени тармакта “машина сынбайт, оңдолот” деген кеп бар.Биздин машинада эч кандай симптомдор жок болсо, анда дроссель тазалоо, кыймылдаткычтын күйүү камерасын тазалоо, турбо тазалоо ж.б.
Билдирүү убактысы: 28-12-22