Турбо заряддоо бүгүнкү күндө көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр тарабынан колдонулган популярдуу технология болуп калды.Технология бир катар артыкчылыктарга ээ, алар аны көптөгөн айдоочулар үчүн жагымдуу вариант кылат.Бирок, турбо заряддоо көптөгөн артыкчылыктарга ээ болгону менен, кээ бир кемчиликтерди эске алуу керек.Бул макалада биз турбо заряддоонун жакшы жана жаман жактарын карап чыгабыз.
Турбо заряддоонун артыкчылыктары
Биринчиден, келгиле, турбо заряддоонун артыкчылыктарын талкуулайлы.Турбо заряддоо - кыймылдаткычтын күчүн жогорулатууга жардам берген технология.Ал муну кыймылдаткычка кирген абаны кысуучу турбокомпрессордун жардамы менен жасайт.Бул кысылган аба кыймылдаткыч көбүрөөк күйүүчү май күйгүзүп, ошентип, көбүрөөк күч өндүрүүгө мүмкүндүк берет.Бул кубаттуулуктун өсүшү унаанын иштешин кескин өзгөртө алат.
Турбо заряддоонун негизги артыкчылыктарынын бири - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү.Турбокомпрессордук кыймылдаткыч чындыгында атмосфералык кыймылдаткычка караганда отун үнөмдүү, анткени ал отундун көбүрөөк бөлүгүн энергияга айлантат.Бул турбокомпрессордук кыймылдаткыч турбокомпрессордук кыймылдаткычка караганда жакшыраак mpg (галонго миля) жете алат дегенди билдирет.
Турбо заряддоонун дагы бир артыкчылыгы - ал кыймылдаткычтын моментин жогорулатууга жардам берет.Момент кыймылдаткыч чыгара турган моменттин көлөмү жана оор жүктөрдү сүйрөө же сүйрөө сыяктуу милдеттер үчүн маанилүү.Турбокомпрессордук кыймылдаткыч табигый аспирацияланган кыймылдаткычка караганда көбүрөөк момент чыгарышы мүмкүн, бул аны белгилүү бир жагдайларда жөндөмдүү кылат.
Турбо заряддоо кыймылдаткычтын зыяндуу газдарын азайтууга да жардам берет.Кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн жогорулатуу менен турбокомпрессорлор транспорттун булганышын азайтууга жардам берет.Бул экологиялык проблемалар барган сайын маанилүү болуп жаткан азыркы дүйнөдө өзгөчө маанилүү.
Турбо заряддоонун кемчиликтери
Турбо заряддоо көптөгөн артыкчылыктарга ээ болгону менен, кээ бир кемчиликтерди эске алуу керек.Турбо заряддоонун негизги кемчиликтеринин бири - бул кымбат болушу мүмкүн.Турбокомпрессорду кыймылдаткычка орнотуу кымбатка турушу мүмкүн, айрыкча ал заводдо жок болсо.Ошондой эле, турбокомпрессорлор атмосфералык кыймылдаткычтарга караганда татаалыраак болушу мүмкүн, бул аларды тейлөөнү жана оңдоону кыйындатат.
Турбо заряддоонун дагы бир кемчилиги - анын ысып кетишине көбүрөөк жакындыгы.Турбокомпрессорлор көп жылуулукту пайда кылгандыктан, туура иштеши үчүн аларды туура муздатуу керек.Бул, өзгөчө, кыймылдаткыч көп жылуулукту пайда кылган жогорку өндүрүмдүү колдонмолордо кыйынчылык жаратышы мүмкүн.Эгерде турбокомпрессор ысып кетсе, ал кыймылдаткычты бузуп же механикалык бузулууга алып келиши мүмкүн.
Турбо заряддоо кыймылдаткычтын айрым бөлүктөрүнүн эскиришин да жогорулатат.Мисалы, кыймылдаткычтын ичиндеги басымдын жогорулашы поршеньдердин, шатундардын жана ирек валдын тез эскиришине алып келет.Убакыттын өтүшү менен бул техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдардын көбөйүшүнө алып келет, анткени бул тетиктерди табигый сормо кыймылдаткычтарга караганда тез-тез алмаштыруу керек болушу мүмкүн.
Жыйынтыктап айтканда, турбо заряддоо көптөгөн артыкчылыктарга ээ болгону менен, кээ бир кемчиликтери да бар.Бул кымбат вариант болушу мүмкүн, ошондой эле табигый аспирацияланган кыймылдаткычка караганда аны тейлөө татаалыраак жана кыйыныраак болушу мүмкүн.Кошумчалай кетсек, турбокомпрессорлор ысып кетүүгө көбүрөөк жакын жана кээ бир кыймылдаткыч компоненттеринин эскиришине алып келиши мүмкүн.Бирок, бул кемчиликтерге карабастан, көптөгөн айдоочулар дагы эле турбокомпрессордук кыймылдаткычты колдонууну чечишет, анткени ал көбүрөөк кубаттуулукту жана натыйжалуулукту камсыз кылат.Акыр-аягы, турбокомпрессордук кыймылдаткычты тандоо чечими ар кандай факторлорго, анын ичинде бюджетке, айдоо муктаждыктарына жана жеке каалоосуна жараша болот.
Билдирүү убактысы: 28-04-23