Картридж TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
Картридж TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
Материал
ТУРБИНА Дөңгелөгү: K418
КОМПРЕССОРДУН ДОЛГОЛУ: C355
Подшипник корпусу: HT250 GARY Iron
| Бөлүмдүн номери | 49173-08770 |
| Алмашуу номери | 49173-08765, 49173-08750, 49173-08765, 49173-08781, 49173-08760 |
| OE номери | 1401402902, 1000050127 |
| Турбо модели | TDO25S2, TDO25S2-06T/4, |
| Подшипник корпусу | 49173-20432 (49173-20433)(Май муздатылган)(1401402451, 1900011158C) |
| Турбиналык дөңгөлөк | 49173-07505 (Инд. 37,03 мм, Exd. 27,71 мм, Trm 4,57, 11 Бычактар)(1401402437, 1100016218) |
| Comp.Wheel | 49173-00015 (Инд. 28,98 мм, Exd. 40. мм, Trm 4.08, 6+6 Бышактар, Flatback)(1401402402, 1200016311) |
| Арткы плита | 49173-07506 (1401402301, 1800016052) |
| Жылуулук коргоочу номер | T401-4701 (2030016065) |
Тиркемелер
Citroen, FORD, Volvo, Peugeot
Mitsubishi TDO25S2-06T/4 Turbo:
49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07500, 49173-07501, 49173-07503- 3-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173- 07507, 49173-07508, 49173-07513, 49173-07514, 49173-07516, 49173-07517, 49173-07518, 49173-0751232, 49173-075123- 4, 49173-07526, 49173-07527, 49173-07528
Тиешелүү маалыматтар
Мен таштанды гейтимди жаңыртышым керекпи жана ал кандай артыкчылыктарды берет?
Ар кандай көйгөйлөрдү чечүүгө жардам бере турган таштандылар үчүн бир нече жаңыртуулар бар.Wastegate кыймылдаткычын жогорку рейтингдик версияга жаңыртуу, жогорулатуу босогосун жогорулатууга мүмкүндүк берет.Мисалы, турбодо 11 PSI кыймылдаткычы болсо, жакшы күчөтүү контроллери менен аны адатта болжол менен 19-20 PSIге тууралоого болот, бирок 11 PSIден төмөн эмес.15 PSI кыймылдаткычын 23-24 PSIге оңой жөндөөгө болот, бирок дагы бир жолу, анын статикалык басымынан төмөн эмес.19, 24 жана 29 PSI үчүн жарыш кыймылдаткычтары да бар.Бул көйгөйдүн/жаңыртуунун сценарийинин тескериси - бул турбо, ал күчтөндүрүүнү максаттуу чекиттен жогору көтөрүүгө мүмкүндүк берет.Кээ бир учурларда, абдан эркин агып чыгуучу соргучтар туура колдоочу модулдар жана ысык обон менен айкалышып, турболордун таштандыдан туура чыга албай калышына алып келиши мүмкүн.Автоунаага ысырапкорчулукту көздөгөн чегинен тышкары түзүүнү улантууга мүмкүндүк берүүчү шарт, атүгүл таштанды капкагы толугу менен ачык абалында болсо да, "күчтөнүүчү сойлоо" деп аталат.Күчтүү сойлоп бир нече ыкмалар менен жеңилдетүүгө болот;турбинанын кличкасы турбинанын бычактары аркылуу бир аз көбүрөөк абаны чыгарууга мүмкүндүк берет, машинаны бир аз байытылган аралашмага кайра баптоо кээ бир учурларда жардам берет, ал эми кээ бир учурларда стандарттык өлчөмдөгү таштанды капкагын алып салууга болот, тешик чоңойтулуп, чоңураак, анын ордуна орнотулган кыйла натыйжалуу клапан.Кээ бир учурларда, бул кайра орнотууну талап кылат, өзгөчө, эгерде күчөтүү башкаруу компьютер тарабынан иштетилсе.Чоңураак капкак, көпчүлүк учурларда, сойлоп кетүү окуяларын күчөтүүгө жардам берет;бирок кээ бир IHI турболорунда бул кошумча иштерди аткарууну талап кылышы мүмкүн.IHI бир кыйла сезгич, ошондуктан бул турболордун кээ бирлеринде ысытма кыймылдаткычынын вакуумдук линиясындагы чектөөчү "таблетка" чоңураак капкак алып келген кыймылдаткычтын өзгөргөн иштөө циклине ылайыкташып, башка өлчөмгө өзгөртүлүшү керек болот.
