Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү турбокомпрессор GT3582R-3
Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү турбокомпрессор GT3582R-3
• Оңой орнотуу үчүн Кепилденген так туура
• 100% ЖАҢЫ алмаштыруу турбо, премиум ISO/TS 16949 сапаты - OEM спецификацияларына жооп берүү же ашып кетүү үчүн сыналган
• Жогорку натыйжалуулук, жогорку туруктуулук, аз кемчилик үчүн иштелип чыккан
• Заказдын үлгүсү:Төлөмдү алгандан кийин 1-3 күн.
• Запастагы заказ:Төлөмдү алгандан кийин 3-7 күн.
• OEM тартиби:Алгачкы төлөмдү алгандан кийин 15-30 күн.
Пакет камтылган:
• 1 X турбокомпрессор комплекти
• 1 X Balance Test Certificate
| Модел | GT3582R-3 |
| Компрессордук корпус | T04EA/R.70 |
| Компрессордун дөңгөлөгү (кирүү/чыгыш) | Ф61.4-Ф82 |
| Турбиналык корпус | A/R.63 |
| Турбинанын дөңгөлөгү (чыгыш/кирүү) | Ф62.3-Ф68 |
| Муздатылган | Суу |
| Подшипник | КОШ ТАРТУУ |
| Подшипник | 360° |
| Аткаруучу | Жок |
| Inlet | T3 фланец |
| Outlet | V БАНД |
| Жаңгак | Күмүш ок |
Static менен кара чачуу
Golden Anti-Surge Insert менен
Табигый түстүү Биллет дөңгөлөк менен
Көп берилүүчү суроолор
Мен жөн эле турбо койдум, машинам күчөй баштаганда түтүн чыгат.Турбо жакшы экенин билем.Буга эмне себеп болушу мүмкүн?
Көбүнчө бул кыймылдаткычтын картериндеги басымга байланыштуу.Басым поршендин соккусунан келип чыгышы мүмкүн.Чектөө клапандары көбүнчө бул көйгөйдүн себеби болуп саналат.PCV линиясында начар текшерүү клапаны бар болсо, ал эки багытта агымды ала алат.Турбо күчөгөндөн кийин картерге басым жасайт.Бул мунай турбодон агып кетпей, аны пломбалардын жанынан түртүп, машине түтүн чыгарат.
