Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү турбокомпрессор TD06-20G
Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү турбокомпрессор TD06-20G
• Оңой орнотуу үчүн Кепилденген так туура
• 100% ЖАҢЫ алмаштыруу турбо, премиум ISO/TS 16949 сапаты - OEM спецификацияларына жооп берүү же ашып кетүү үчүн сыналган
• Жогорку натыйжалуулук, жогорку туруктуулук, аз кемчилик үчүн иштелип чыккан
• Заказдын үлгүсү: Төлөмдү алгандан кийин 1-3 күн.
• Сток тартиби: Төлөмдү алгандан кийин 3-7 күн.
• OEM тартиби: 15-30 күндүк төлөмдү алгандан кийин.
Пакет камтылган
• 1 X турбокомпрессор комплекти
• 1 X Balance Test Certificate
| MODEL | TD06-20G |
| Компрессордук корпус | |
| Компрессордун дөңгөлөгү (кирүү/чыгыш) | Ф52.56-Ф68 |
| Турбиналык корпус | A/R. |
| Турбинанын дөңгөлөгү (чыгыш/кирүү) | Ф56-Ф65.2 |
| Муздатылган | Суу жана май муздатылган |
| Подшипник | Журнал подшипник |
| Подшипник | 360° |
| Аткаруучу | Ички |
| Кирүүчү/чыгаруучу фланец | 3 Болт/5 Болт |
Тиешелүү маалыматтар
Мен турбокомпрессорумду күчөтүп койдум, азыр ал өйдө-ылдый туруксуз.Эмне үчүн ал муну кылып жатат?
Бул "BOOST SPIKE" деп аталат.Бул таштанды таштоочу эшиктин дизайны жана/же жайгашкан жери менен шартталышы мүмкүн.Бул ички таштанды системаларында көбүрөөк кездешет.Ички таштанды системаларындагы порттор, адатта, туруктуу жогорулатуу деңгээлин кармап туруу үчүн өтө кичинекей же туура эмес бурчта болот.Өтө кичинекей таштанды порту турбинанын дөңгөлөктөрүн жайлатуу үчүн газдардын тез чыгышына жол бербейт.
Турбо тутумума сокку өчүрүүчү клапанды коюшум керекпи?
Ооба, өчүрүү клапаны (BOV) абдан жакшы идея.Бул турбокомпрессорду алда канча узакка чейин сактап калат.Сиз унааңызды айдап баратканда дроссель плиталары тынымсыз ачылып-жабылып турат.Дроссель плитасы жабылганда турбо дубалга согуп жатат.Бул подшипниктерге экстремалдуу октук жүктү пайда кылат, бул турбону мөөнөтүнөн мурда иштен чыгарат.BOV ошондой эле турбо айлануусун кармап турат, ал эми сиз тиштүү тиштүү механизмге өтүп жатканда, спулдун көтөрүлүү убактысын сменалар арасында азайтат.
Мен моторума BOVти кайда коюшум керек?
BOV үчүн туура жайгаштыруу компрессордун разрядына мүмкүн болушунча жакын болушу керек.BOV дайыма муздаткычтын алдында болушу керек.BOVга бара турган сигнал линиясы дроссель плитасынан кийин болушу керек.Дроссельдик плиталар жабылганда, вакуум көтөрүлүп, BOV ачылат.
