Турбокомпрессор үчүн эмне жакшы?
Турбокомпрессор, адатта, кыймылдаткыч сыяктуу узакка иштей тургандай иштелип чыккан.Бул атайын тейлөөнү талап кылбайт;жана текшерүү бир нече мезгилдүү текшерүүлөр менен чектелет.
Турбокомпрессордун иштөө мөөнөтү кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү менен дал келишин камсыз кылуу үчүн кыймылдаткычты өндүрүүчүнүн төмөнкү тейлөө көрсөтмөлөрү так аткарылышы керек:
* Май алмаштыруу интервалдары
* Май чыпкалоо системасын тейлөө
* Мунай басымын көзөмөлдөө
* Аба чыпкасы системасын тейлөө
Турбокомпрессор үчүн эмнеси жаман?
Турбокомпрессордун бардык бузулууларынын 90% төмөнкү себептерден улам болот:
* Турбинага же компрессорго бөтөн денелердин кириши
* Майдагы кир
* Майдын жетишсиздиги (май басымы/фильтр системасы)
* Жогорку чыккан газ температурасы (от алдыруу системасы / сайынуу системасы)
Бул мүчүлүштүктөрдү үзгүлтүксүз тейлөө менен болтурбоого болот.Мисалы, аба чыпкалоо системасын тейлеп жатканда, турбокомпрессордун ичине эч кандай селсаяктык материал кирбеши үчүн кам көрүү керек.
Ийгиликсиз диагноз
Эгерде кыймылдаткыч туура иштебесе, турбокомпрессор иштен чыгуунун себеби болуп саналат деп ойлобоо керек.Көбүнчө, толук иштеген турбокомпрессорлор бузулганына карабастан, бул жерде эмес, кыймылдаткычта алмаштырылат.
Бардык ушул пункттар текшерилгенден кийин гана турбокомпрессордун каталарын текшерүү керек.Турбокомпрессордун тетиктери толеранттуулукту жабуу үчүн жогорку тактыктагы машиналарда өндүрүлгөндүктөн жана дөңгөлөктөр 300 000 айн/минка чейин айлангандыктан, турбокомпрессорлорду квалификациялуу адистер гана текшериши керек.
Турбо системаларынын диагностикалык куралы
Биз унааңызды бузулгандан кийин кайра тез иштетүү үчүн натыйжалуу Турбо системаларынын диагностикалык куралын иштеп чыктык.Бул сиздин кыймылдаткычыңыз бузулуу белгилерин көрсөткөндө мүмкүн болгон себептерди айтып берет.Көбүнчө бузулган турбокомпрессор турбокомпрессорду алмаштыруу менен эле айыктырууга мүмкүн болбогон башка негизги мотор кемчилигинин кесепети болуп саналат.Бирок, диагностикалык аспаптын жардамы менен сиз көйгөйдүн чыныгы табиятын жана көлөмүн эч кандай көйгөйсүз аныктай аласыз.Ошондо биз сиздин унааңызды тезирээк жана азыраак чыгым менен оңдой алабыз – демек, кыймылдаткычтын бузулушу сизге керектүүдөн ашык убакыт же акчаны талап кылбайт.
Ийгиликсиздиктин симптомдору
Кара түтүн
Мүмкүн болгон себептер
| Көбөйтүү басымын башкаруу селкинчек клапан/папет клапаны жабылбайт |
| Кир аба чыпкасы системасы |
| Кир компрессор же заряддуу аба муздаткыч |
| Кыймылдаткычтын аба коллектору жарылган/жетпеген же бош прокладкалары |
| Чыгаруу тутумундагы ашыкча агымга каршылык / турбинанын агымында агып кетүү |
| Компрессордо же турбинада бөтөн дененин бузулушу |
| Күйүүчү май системасы/инжектордук азыктандыруу системасы бузулган же туура эмес жөндөлгөн |
| Турбокомпрессордун майы жетишсиз |
| Соруу жана басым линиясы бузулган же агып жатат |
| Турбинанын корпусу/капчагы бузулган |
| Турбокомпрессордун подшипниктеринин бузулушу |
| Клапан жетектөөчүсү, поршендик шакекчелер, кыймылдаткыч же цилиндр лайнери эскирген/көбүрөөк сокку |
Көк түтүн
Мүмкүн болгон себептер
| Турбокомпрессордук борбордун корпусундагы кокс жана шлам |
| Картер вентиляциясы бүтөлүп, бузулган |
| Кир аба чыпкасы системасы |
| Кир компрессор же заряддуу аба муздаткыч |
| Чыгаруу тутумундагы ашыкча агымга каршылык / турбинанын агымында агып кетүү |
| Май берүү жана дренаждык линиялары бүтөлүп, агып же бурмаланган |
| Поршень шакекчесинин герметизациясы бузулган |
| Турбокомпрессордун подшипниктеринин бузулушу |
| Клапан жетектөөчүсү, поршендик шакекчелер, кыймылдаткыч же цилиндр лайнери эскирген/көбүрөөк сокку |
Көбөйтүү басымы өтө жогору
Мүмкүн болгон себептер
| Көбөйтүү басымын көзөмөлдөөчү селкинчек клапан/клапан ачылбайт |
| Күйүүчү май системасы/инжектордук азыктандыруу системасы бузулган же туура эмес жөндөлгөн |
| Түтүк асси.селкинчек клапан/клапан бузук |
Компрессордун/турбинанын дөңгөлөктөрү бузулган
Мүмкүн болгон себептер
| Компрессордо же турбинада бөтөн дененин бузулушу |
| Турбокомпрессордун майы жетишсиз |
| Турбинанын корпусу/капчагы бузулган |
| Турбокомпрессордун подшипниктеринин бузулушу |
Жогорку май керектөө
Мүмкүн болгон себептер
| Турбокомпрессордук борбордун корпусундагы кокс жана шлам |
| Картер вентиляциясы бүтөлүп, бузулган |
| Кир аба чыпкасы системасы |
| Кир компрессор же заряддуу аба муздаткыч |
| Чыгаруу тутумундагы ашыкча агымга каршылык / турбинанын агымында агып кетүү |
| Май берүү жана дренаждык линиялары бүтөлүп, агып же бурмаланган |
| Поршень шакекчесинин герметизациясы бузулган |
| Турбокомпрессордун подшипниктеринин бузулушу |
| Клапан жетектөөчүсү, поршендик шакекчелер, кыймылдаткыч же цилиндр лайнери эскирген/көбүрөөк сокку |
Жетишсиз күч/көбөйтүү басымы өтө төмөн
Мүмкүн болгон себептер
| Көбөйтүү басымын башкаруу селкинчек клапан/папет клапаны жабылбайт |
| Кир аба чыпкасы системасы |
| Кир компрессор же заряддуу аба муздаткыч |
| Кыймылдаткычтын аба коллектору жарылган/жетпеген же бош прокладкалары |
| Чыгаруу тутумундагы ашыкча агымга каршылык / турбинанын агымында агып кетүү |
| Компрессордо же турбинада бөтөн дененин бузулушу |
| Күйүүчү май системасы/инжектордук азыктандыруу системасы бузулган же туура эмес жөндөлгөн |
| Турбокомпрессордун майы жетишсиз |
| Түтүк асси.селкинчек клапан/клапан бузук |
| Соруу жана басым линиясы бузулган же агып жатат |
| Турбинанын корпусу/капчагы бузулган |
| Турбокомпрессордун подшипниктеринин бузулушу |
| Клапан жетектөөчүсү, поршендик шакекчелер, кыймылдаткыч же цилиндр лайнери эскирген/көбүрөөк сокку |
Компрессордо майдын агып кетиши
Мүмкүн болгон себептер
| Турбокомпрессордук борбордун корпусундагы кокс жана шлам |
| Картер вентиляциясы бүтөлүп, бузулган |
| Кир аба чыпкасы системасы |
| Кир компрессор же заряддуу аба муздаткыч |
| Чыгаруу тутумундагы ашыкча агымга каршылык / турбинанын агымында агып кетүү |
| Май берүү жана дренаждык линиялары бүтөлүп, агып же бурмаланган |
| Поршень шакекчесинин герметизациясы бузулган |
| Турбокомпрессордун подшипниктеринин бузулушу |
| Клапан жетектөөчүсү, поршендик шакекчелер, кыймылдаткыч же цилиндр лайнери эскирген/көбүрөөк сокку |
Турбинада мунайдын агып чыгышы
Мүмкүн болгон себептер
| Турбокомпрессордук борбордун корпусундагы кокс жана шлам |
| Картер вентиляциясы бүтөлүп, бузулган |
| Май берүү жана дренаждык линиялары бүтөлүп, агып же бурмаланган |
| Поршень шакекчесинин герметизациясы бузулган |
| Турбокомпрессордун подшипниктеринин бузулушу |
| Клапан жетектөөчүсү, поршендик шакекчелер, кыймылдаткыч же цилиндр лайнери эскирген/көбүрөөк сокку |
Турбокомпрессор акустикалык ызы-чуу жаратат
Мүмкүн болгон себептер
| Кир компрессор же заряддуу аба муздаткыч |
| Кыймылдаткычтын аба коллектору жарылган/жетпеген же бош прокладкалары |
| Чыгаруу тутумундагы ашыкча агымга каршылык / турбинанын агымында агып кетүү |
| Турбинанын розеткасы менен түтүктүн ортосунда газдын агып чыгышы |
| Компрессордо же турбинада бөтөн дененин бузулушу |
| Турбокомпрессордун майы жетишсиз |
| Соруу жана басым линиясы бузулган же агып жатат |
| Турбинанын корпусу/капчагы бузулган |
| Турбокомпрессордун подшипниктеринин бузулушу |
Билдирүү убактысы: 19-04-21