Сүрөт: NASA тарабынан иштелип чыккан мунайсыз турбокомпрессордун эки көрүнүшү.Сүрөт NASA Glenn изилдөө борборунан (NASA-GRC) алынган.
Сиз качандыр бир убакта түтүктөрүнөн түтүн агып өтүп бараткан унааларды көрдүңүз беле?Чыгарылган түтүндөр абанын булганышына себеп болгону анык, бирок алар ошол эле учурда энергияны текке кетирип жатканы анча байкалбайт.Чыгарылган газдар тездик менен сыртка чыгып жаткан ысык газдардын аралашмасы жана андагы бардык энергия — жылуулук жана кыймыл (кинетикалык энергия) атмосферага пайдасыз жоголуп баратат.Мотор машинаны ылдамдатуу үчүн ошол бош энергияны кандайдыр бир жол менен колдонсо, жакшы болмок эмеспи?Турбокомпрессор так ушундай кылат.
Унаалардын кыймылдаткычтары күйүүчү майды цилиндр деп аталган бекем металл банкаларда күйгүзүү аркылуу кубат алат.Ар бир цилиндрге аба кирип, күйүүчү майга аралашып, күйүп, кичинекей жарылуу болуп, поршенди сыртка чыгарып, машинанын дөңгөлөктөрүн айландыруучу валдарды жана тетиктерди бурат.Поршень кайра түрткөндө, ал калдык аба менен күйүүчү майдын аралашмасын цилиндрден түтүк катары чыгарат.Машина өндүргөн кубаттуулуктун көлөмү анын күйүүчү майдын канчалык тез күйүп кетишине түздөн-түз байланыштуу.Канчалык көп баллондор бар жана алар канчалык чоң болсо, машине секунд сайын күйүүчү май ошончолук көп болот жана (теориялык жактан жок дегенде) ошончолук ылдамыраак кете алат.
Машинаны ылдамыраак кылуунун бир жолу - көбүрөөк цилиндр кошуу.Ошондуктан супер-тез спорттук унааларда кадимки үй-бүлөлүк унаадагы төрт же алты цилиндрдин ордуна сегиз жана он эки цилиндр болот.Дагы бир вариант - турбокомпрессорду колдонуу, ал цилиндрлерге секунд сайын көбүрөөк аба киргизип, күйүүчү майды тезирээк күйгүзөт.Турбокомпрессор – бул бир эле кыймылдаткычтан көбүрөөк кубат ала турган жөнөкөй, салыштырмалуу арзан, кошумча комплект!
Билдирүү убактысы: 17-08-22