Турбокомпрессор GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
Турбокомпрессор GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
• Оңой орнотуу үчүн Кепилденген так туура
• 100% ЖАҢЫ алмаштыруу турбо, премиум ISO/TS 16949 сапаты - OEM спецификацияларына жооп берүү же ашып кетүү үчүн сыналган
• Жогорку натыйжалуулук, жогорку туруктуулук, аз кемчилик үчүн иштелип чыккан
• Заказдын үлгүсү: Төлөмдү алгандан кийин 1-3 күн.
• Сток тартиби: Төлөмдү алгандан кийин 3-7 күн.
• OEM тартиби: 15-30 күндүк төлөмдү алгандан кийин.
Пакет камтылган:
• 1 X турбокомпрессор комплекти
• 1 X Balance Test Certificate
| Бөлүмдүн номери | 717858-5009S |
| Мурунку версия | 712077-0001, 716215-0001, 717858-0001, 717858-0002, 717858-0003, 717858-0004, 717858-0005, 71707085, 717078- 58-0008, 717858-5007S, 717858-5008S, 717858- 0009 |
| OE номери | 038145702E, 038145702EV110, 038145702G, 038145702GV105, 038145702GV500, 038145702GV505, 0381457020203V, 03814570202, 02N, 038145702J |
| Жыл | 36739 |
| Description | Passat TDI, A4 TDI A6 TDI, Superb TDI |
| CHRA | 703890-0020 (703890-5020S) |
| Турбо модели | GT1749V (S2) |
| Мотор | AVF, AWX, BLB, BPW |
| Модели | PD UI 130HP |
| Көчүрүү | 1,9 л, 1890 см см, 4 цилиндр |
| KW | 96/130 |
| RPM Макс | 4000 |
| Күйүүчү май | Дизель |
| Подшипник корпусу | 722282-0012/703880-0001 |
| Турбиналык дөңгөлөк | 434533-0009 |
| Comp.Wheel | 702489-0002 |
| Арткы табак/мөөр плитасы | 700593-0006 |
| Жылуулук коргоочу номер | 433112-0001 |
| Кызмат комплекти, майор | 732248-003/732245-0001 |
| Сопло шакекчелери | 704013-0001/712077-0001 |
Тиркемелер
2000-08 Audi A4, A6 AAVF, AWX, BLB, BPW кыймылдаткычы менен
2000-08 Skoda Superb Tdi AVF, AWX, BLB, BPW кыймылдаткычы менен
2000-08 Volkswagen Passat TDI AVF, AWX, BLB, BPW кыймылдаткычы менен
Тиешелүү маалыматтар
Аба соргуч түтүгү алынып салынгандан кийин, компрессордун дөңгөлөгүнүн мурдуна жетип, кармаңыз.Ал эркин айланышы керек.Эгер дөңгөлөк эркин айланбаса, анда ал кандайдыр бир себептерден улам жабылып калган жана аны тейлөө керек.Ошондой эле алдыга жана артка жылдырууга аракет кылыңыз.Турбинанын валы сынып калса, дөңгөлөк алдыга жана артка эркин кыймылдайт.Ошондой эле эрте бузулуу болуп, дөңгөлөк менен корпуска бир аз гана тийип калышы мүмкүн.Сиз муну дөңгөлөктү бир тарапка жеңил түртүп, анын корпуска тийип жатканын сезе ала турганыңызды аныктоо менен аныктай аласыз.
