Картридж КТР90 6506215010 6506215020 Комацу Экскаватор WA450

Кыска сүрөттөмө:

Newry картридж KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu PC400-8, PC450-8 Экскаватор менен WA450, WA470, WA480-6 Engine


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Картридж КТР90 6506215010 6506215020 Комацу Экскаватор WA450

Материал
ТУРБИНА Дөңгелөгү: K418
КОМПРЕССОРДУН ДОЛГОЛУ: C355
Подшипник корпусу: HT250 GARY Iron

Бөлүмдүн номери 6506215910
Алмашуу 6506-215-910, 6506 215 910
OE номери 11350090900
Турбо модели KTR90-332E, KTR90332E
Турбиналык дөңгөлөк (Инд.81.2мм, Exd.91.4мм,12 Бычактар)
Comp.Wheel (Инд.64мм, Exd.95мм,8+8Blades, Superback)

Тиркемелер

Комацу PC400-8, PC450-8 экскаватору
Komatsu KTR90332E Turbos:
6506215010, 6506215020, 6506-21-5010, 6506-21-5020, 6506-21-5021, 6506215021

Тиешелүү маалыматтар

ЭмнеEGTжана эмне үчүн бул турбо унаалар үчүн маанилүү?

EGT иштетилген газдын температурасын билдирет.Ар бир ички күйүүчү кыймылдаткычта кыймылдаткычтан чыккан газ бир нече жүз градуска жетет, бирок турбо кыймылдаткычтарда бул температура адатта жогору көтөрүлөт.Чектөөчү газ чыгаруучу коллекторлор жана экстремалдык күйүү шарттары менен, жогорку натыйжалуу турболордон улам, EGT көбүнчө 900 градус Цельсийден ашат.Бул температурада кыймылдаткычтагы жана турбодогу материалдар бузулуп же так иштебей калышы мүмкүн.Турбо орнотууну долбоорлоодо же өзгөртүүдө EGT коопсуз чектерде сакталышын камсыздоо абдан маанилүү.

Менин турбом суу муздатылган деп айтышты - бул эмнени билдирет?
Ар бир турбо анын подшипниктеринен өткөн май менен майланган, ал турбодон ашыкча жылуулукту алуу үчүн да кызмат кылат.Кээ бир турбо, көбүнчө өндүрүштүк унааларда кездешүүчү, кийинчерээк бирдиктерге караганда, ошондой эле борбордун корпусун курчап турган суу курткасынын жардамы менен муздатылат.Суу кыймылдаткычтын муздатуу системасынан тартылып, кошумча жылуулукту алуу үчүн куртка аркылуу өткөрүлөт.

Турбо муздатуу эмне үчүн абдан маанилүү?
Турбодор катуу стресс жана өтө ысык шартта иштегендиктен, алардын өзүн-өзү кыйратуусуна жол бербөө үчүн өтө жогорку толеранттуулукту сактоо өтө маанилүү.Турбодогу өтө жогорку жылуулук кээ бир бөлүктөргө түздөн-түз зыян келтириши мүмкүн, бирок негизги жылуулук бузулушу көбүнчө кыймылдаткыч өчүрүлгөндөн кийин пайда болот.Турбодор негизинен чоюндан жасалгандыктан, алар кыймылдаткычтан жылуулукту абдан эффективдүү соруп алышат.Подшипниктердин айланасына чыланган май бул ысыкта бышырып, көмүртектин кичинекей, бирок абразивдүү бөлүктөрүн пайда кылат.Бул көмүртек подшипниктерде эскирип, акыры турбо бузулууга алып келет.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз